近年来，随着皮卡解禁政策的开放，皮卡逐渐成为汽车细分市场的“热门款”，不仅车企纷纷开始向皮卡市场进军，关于今年两会上雷军建议“放开皮卡进城，等同于乘用车管理规范”的提案，更是引发了业界对于小米将进军皮卡行业的猜测，多种迹象表明，皮卡将在国内市场迎来真正意义上的春天。而要说到国内皮卡，自然少不了提起江铃。

3月20日，江铃汽车全新皮卡品牌江铃大道正式发布，与全新品牌一同到来的还有全新技术架构平台和全新皮卡产品。回顾江铃皮卡深耕市场的三十年，可谓皮卡市场发展的风向标，引领皮卡市场潮流，江铃大道的到来，则又把皮卡带向了另一个高度。

(相关资料图)

据悉，仅在江铃大道发布会直播期间的短短两个小时内，便有近千名用户在后台预约试驾，关注度直接拉满。仅从目前释放的信息来看，和普通的皮卡相比，江铃大道确实拥有许多颠覆性的过人之处。接下来就让我们一起来看看江铃大道究竟有哪些 “独门绝技”。

全场景的适应性和拓展性

在发布会现场，江铃大道开创性的将皮卡定义为PUV，PUV即 Possibility Unique Vehicle，大道将其解释为充满无限可能的专属你的生活者之车。作为充满无限可能的皮卡，江铃大道首发的商乘版、乘用版、越野版新车全面覆盖商用实干、品质乐享和自由越野主流用车人群，精准满足不同用户用车需求。

为了使车辆更具全场景的适应性，大道不仅提供十大改装预留接口和6大飞机按键，从车顶的射灯，到车头的绞盘，再到副油箱，都给车辆改装留下百变可能，满足越野爱好者不同场景下的增配换配，行业首创的大道魔盒的推出，更让大道皮卡充满了更大的想象空间，带领用户去探索生活的无限可能。

大道魔盒基于1+N理念，让皮卡后斗不再是简单意义上的货箱，而是可以实现更多拓展可能性的创变空间，用户可针对自身个性化、高频的用车场景，通过货箱上方与两侧的密封盖设计，选装内置场景模块化空间组件，实现基于钓鱼、露营、穿越等不同场景的自由组合，一辆车即可满足用户多元化的用车需求。

行业领先的硬核表现力

基于全球领先的技术架构平台——巡天架构，江铃大道皮卡为用户带来了行业领先的硬核表现力。大道搭载的FEU 2.3T汽油发动机和PUMA 2.3T柴油发动机，动力时刻在线，带来强劲性能体验。2.3T汽油发动机搭载了全新增压系统，动力十足， 2.3T柴油发动表现同样出色，油门反应灵敏，推背感十足，拥有同级别皮卡种领先的油耗水平，百公里油耗仅7.8L。

除动力之外，一台皮卡的可玩性主要体现在底盘配置和越野实力上。大道皮卡底盘采用的是双叉臂加多连杆悬架，并首次在国内皮卡上应用了瓦特连杆技术，在颠簸路面，可以使车辆横摆晃动幅度降低90%，驾乘体验有了质的飞跃；220毫米的悬挂行程同级最优，加上氮气减震器，车身高度可再抬升2寸，无惧炮弹坑，带来满级越野乐趣。大道的车架首次采用了关键结构焊接后冲孔技术，硬点精度优于行业水平30%；纵梁辊压成型方钢技术，纵梁截面高达182.3毫米，车架弯扭刚度提升10%，底盘表现更加紧凑，更加厚重，可为用户的每一次征服提供坚实保障。强悍底盘、强悍车架为车辆的操控性和稳定性打下了基础，再匹配全地形管理系统、坦克掉头、蠕行模式、三把锁功能等越野利器，那些越野“老炮”们喜欢征服的地带，对于大道基本没压力。

此外，大道搭载的超声波水深探测技术，更是赋予了新车“水陆两栖”的作业能力，再配上540度透明底盘，通过左右涉水雷达的超声波探测，和前端摄像头的影像传递，用户提前3米就能了解未知水域的深度，从此能趟险滩，敢踏浪花。

但大道给人的惊喜不止于此，国内皮卡首次搭载的无人机车机互联功能，可通过车内的语音控制，实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途，为用户首次开启了天空之眼，进一步拓宽了用户的探索疆界。在多重硬核黑科技的加持下，大道几乎可以带你去任何地方，享受“诗和远方”。

对标乘用车的舒适和智能体验

当皮卡乘用化、高端化已势不可挡，当各大车企都在力图制胜赛道之时，大道皮卡则率先向大家展示了皮卡乘用时代的正确打开方式。

首先在外观设计上，大道采用的是至臻纯粹、以简驭繁的硬派美学，魁伟昂头的横贯式前格栅，能提供最纯粹的硬派格调，光影流线的车身设计更具动感，方型矩阵式大灯配合格栅上方的LED灯带极具辨识度，带来更前卫的时尚气息，更符合新时代消费者的审美潮流。

内饰方面，大道皮卡的双色简洁内饰颠覆了以往人们对皮卡内饰的传统印象，不论是设计风格还是质感都堪比一些高端乘用车型。新车中控台大面积采用皮质包裹，以镀铬材质、钢琴烤漆材质点缀；D形方向盘运动时尚，四幅的设计穿插不同的材质，使原本稳重成熟的风格变得灵动轻盈；飞机挡把式的球头设计，握感出众，运动气息十足。中控区电子挡杆前方采用了纯平设计，便于放置手机，不仅配有USB充电接口，并带有无线充电标志，可无线充电。

此外，大道车内空间也颇具优势。副驾超大储物格更方便日常使用，可轻松放置日常随身物品；第二排座椅采用超大仰角设计，空间媲美SUV，乘坐更加舒适；座椅还能够以灵活比例放倒，进一步提升了车内储物空间。

皮卡乘用时代，当然少不了智能配置的加持。在巡天架构全新一代iDEA电子电气架构赋能之下，大道皮卡在智能驾驶、智能座舱、智能网联方面远超同级。

智能驾驶方面，江铃大道皮卡搭载了皮卡行业领先的20多项L2+智能辅助驾驶功能，包含TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式自适应巡航、ELK紧急车道保持和DCLC拨换道辅助等，为用户带来更智能、便捷的用车体验；智能座舱方面，12.1寸超大可旋转高清显示屏内置了爱奇艺、喜马拉雅电台、车载KTV等多种应用，再配上10个高品质环绕音响，让用户随时置身享受家庭影院般的出行时光，同时其语音识别功能十分强大，高达95%的识别准确率能准确识别并执行指令，可以像老朋友一样理解你的需求和想法，更有人脸识别和疲劳监测等高阶智能配置，带来极致智能体验；此外，大道的智能网联系统可以通过预见性服务、智慧客服、线上专家，为用户提供全天24小时贴心服务，做用户的全时管家，丰富的智慧生态可实现多款软件远程升级，带来常用常新的用车体验。

作为大道品牌旗下首个产品系列，本次亮相的三款新车不仅可以满足用户全场景的用车需求，在越野配置、外观内饰，智能科技等方面也都极具诚意，全面出色的表现力将重塑皮卡市场格局。据悉，新车将于上海车展期间正式开启预售。

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